∩▽∩ 前段时间，喵哥试驾了比亚迪宋MAX DM-i,只是按照常规进行试驾，虽然有些不足的地方，但是感觉没有发现这么清楚。所以这次喵哥又借了一天，借回来之后好好开了，然后再跟大家聊聊，这款车从拆解照片中我们可以看到比亚迪宋的车身用料让人惊讶，因为整辆车的底盘给人的感觉非常的规整，而且汽车的下护板的厚度也是非常舍得，要比一些日系车的车壳更加的厚实，这样的下护板是
宋plus dm-i 3月份就正式发布了。动力更出色（零百加速8秒左右），平顺性更出色（电机驱动为主），NV比亚迪宋PLUS真的是太好了，好到真是一车难求。造型/空间/动力，都没啥能吐槽的。比亚迪现在做工也起来了，摸着真不错。但就是这个底盘，确实不太行。城市里面慢速走平路还行，坑大一点
对于很多人来说，比亚迪几乎是电动车的代名词了，的确比亚迪在新能源车方面做得确实挺好，但是汽油车尤其SUV方面到底技术实力怎么样？我们今天就来了解一下，这台宋PLUS的底盘设计到底怎更让我感觉惊喜的一点就是它的底盘调校——宋Pro底盘由前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克亲自调校，驾驶感受紧实，在处理一些颠簸的情况下更显游刃有余，保证操控性的
∩▽∩ 拆开比亚迪宋MAX的底盘，我们可以看到，整车底盘平整度很高，看上去一览无余，完全没有其他国产车看上去坑坑洼洼的感觉，平整度越高，车子在行进中的空气阻力越小，而这些天开着比亚迪宋真的有种招摇过市的感觉，一来主要我们这款宋非常个性的颜色迎来了不少路人的目光；二是得益于秦和唐的市场热度，很多人一看到宋就以为我们手上这台是新能源车，不禁
