方向盘向左推12点方向，轻抬离合，当车身抖动时，仪表盘指针向下抖动时，慢慢抬刹车，离合就不动了，不用再踩离合器换挡，所以在转弯的时候要把车速控制好，先制动减速，根据弯道大小再来减速，大晚上少捡几万块钱，然后打方向换挡，过了弯要在换挡完成后提速，离合设计的时候是左脚控制右
这个比较简单，只要快速地尽量踩下离合器踏板就可以了，不要停顿，以防离合器半滑转而加速磨损。2、在接合离合器时这时就比较复杂了，要做到“快——慢——快”，特别是在汽车起步时，1、先打转向灯，然后减速，踩脚刹车，等过了弯就把油门接上，要换挡时才去踩离合，要刹车也是先踩刹车再踩离合。2、换挡时，踩离合将车子减到2档，或者3档，视弯的大小而定，新手建
所谓跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。转弯时左脚可以搭在离合器踏板上，一旦有突发状况需要急刹车立马离合刹车一起踩，因为这时候发动机转速比较低，单独踩刹车很容易熄火，所以要同时踩离合，另外同时踩离合也可以避免
⊙﹏⊙‖∣° 具体操作：提前200米看到路口红灯无法通行，可以提前备刹减速，待车速降到20左右，挂入2挡，距离路口50米左右，离合踩到底，轻踩刹车直到停车，然后回空挡等待。总结很多新人都被3个踏离合和刹车配合的方法：1、自动挡汽车没有离合踏板，直接踩刹车；2、高速行驶或正常速度行驶时，只是为了减慢速度，不用踩离合；3、在过弯道时先踩刹车减速，
