这辆陆巡2018年12月出厂，19年6月上牌，用了两年的准新车，目前跑了1万六千公里，还是个手动挡。由于是平行进口车，指导价难以准确的查证，芽兰豆估计在六七十万的样子，但是供求关虽然目前先进的自动变速箱无论从换挡时间还是传动效率上面已经完全不输手动挡，但是但仍然有相当一部分“手动控”依然执着于手动挡车型独有的驾驶乐趣之中。可是你们在中国所见的豪
豪车一般都有手动和自动两个配置可供选择的。豪华车是英文Luxury Cars或Limousine的直译，通常指D级车。D级车轴距一般在3000mm以上；发动机排量大于3.0升。比较常豪车有自动挡的也有手动挡的。自动变速箱的换挡速度更快，并且能够承受的扭矩也是更高的。而手动挡的车延续了驾驶乐趣，令驾驶者更能感受到更为纯粹的驾驶体验感
如今的手动档车是越来越少了，只有一些低端车还保留了手动档车型，中高端新车上市时，基本上没有手动档车了，相信用不了多久，手动档会退出历史的舞台。但在一二十年前，手动档可是豪华车都是手动挡原因如下：1、之所以顶级跑车都是手动挡，主要是因为购买跑车的人群，比较注重操控性，所以操作灵活的手动挡更受欢迎，而且不提供自动挡的版本也在很大程度上减少了生
在国内的汽车市场，豪车基本上都是自动挡，而且全系都是，并没有提供手动挡的版本选择，主要是因为开豪车的人都更喜欢方便以及舒适性，所以更加平顺的自动挡就更受欢迎，而且不提供手动挡还有手动豪华车，比如捷豹F-TYPE、道奇-挑战者SRT Hellcat、雪佛兰-科尔维特Z06、保时捷911R和阿斯顿马丁V12Vantage S。1.捷豹F-TYPE 捷豹作为捷豹旗下的热门跑车，手动版本的F-Type
豪华车有手动挡的，有捷豹F-TYPE(查成交价|参配|优惠政策),道奇-挑战者SRT-Hellcat,雪佛兰克尔维特Z06,保时捷911(查成交价|参配|优惠政策)-R,阿斯顿马丁-V12-Va另外，面包车大多没有可变气门管理技术，燃油喷射还是采用老旧的多点电喷技术，这种技术比较成熟、稳定，不容易出现故障。此外就是变速箱，手动挡变速箱和自动挡变速箱在零部件的使用寿
