日行灯跟示宽灯不是共用一个灯，示宽灯主要是提示对方和后方车辆，让其他车辆预知自身车辆的宽度，通过调整灯按钮，扭到示宽灯区域，前后亮的小灯就是示宽灯，示宽灯主要作用于晚间行车。你买的质量不中吧我把它换成LED 然后刷出来常亮当日行灯也没事这么说吧！我们老款的示廓灯是5瓦的！飞利浦，欧司朗的T10灯泡是
所以就不存在示廓灯这个说法了。所以说示廓灯是大型车辆专属的灯光配置。日间行车灯和示廓灯区别？日间行车灯是用来为车辆辩护的，这样其他人可以很容易地看到你，这有助于减少事故的可能性。它不是用来美丽和照明的。一般车辆启动或车
车主应该是受不了原车的大灯，这才换了一对大灯总成，现在就是换过总成的大灯，是不是很漂亮，双U日行灯高端时尚。改前主副驾驶展示改后整车展示改后主副驾驶展示应该看出变化了，加轿车的示廓灯是车尾最左右两侧的红色灯。我们在夜间，打开车灯后，下车观察，会看到车尾最左右两侧的红色灯光点亮，
ˇωˇ 要更换，后来在某宝买灯泡的时候，看到有卖led车灯的，忽然觉得不装日行灯，咱可以把示廓灯改成led它不需要开关，车辆发动后，自动就打开。据统计装备日行灯可以有效降低车辆意外，因此欧洲的法规，日行灯早就是强制配备的。日行灯由于在白天点亮，它的亮度要远远高于位置灯。在晚上，
高度超过三米的汽车必须安装示廓灯。日间行车灯的存在有其必要性，在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的，否则欧盟也不会在2011年起强制所有出厂新车安装日间行车灯了，因此，不建议大家长时间将示宽灯当日间
