老款途锐的空气悬挂系统能够根据行驶条件的不同分为舒适、正常和运动三种模式。空气悬挂系统的作用： 在通过障碍过程中，途锐的空气悬挂系统能让底盘最高到300老款途锐悬架的三种模式大众途锐采用前多连杆独立悬架，后多连杆独立悬架。大众途锐前悬架最大的亮点是多连杆独立悬架，这是很多豪华车、跑车、高端SUV的常见结构。大众途锐基于MLB
1、2011款途锐悬架的三种模式是什么
╯ω╰ 老款途锐悬架的三种模式分别是普通模式，舒适模式和越野模式。途锐悬架的简介：途锐配备了新设计的空气悬架，官方宣称提升了车辆的舒适性，并且优化了全新一代途锐的运动性和越野性能，带有空空气悬架的途锐配备了用于降低行李箱中的负载梁的操作元件，在装载货物时可以降低或升高后行李箱。此功能仅在门关闭时可用。这样可以防止开门时门下的东西被夹住。
2、2011款途锐悬架的三种模式区别
带有空气悬架的途锐在行李箱中配备有用于降低承载梁的操作元件，能够在装载货物时降低或升高后尾箱。该功能仅在车门关闭的情况下可用。这样可以避免在门打开时夹住门下的东西悬挂系统第1段测试车型：途锐2011款3.0TSI V6 四驱舒适型空气悬挂系统如今已为大多豪华SUV的标准配备。途锐的空气悬挂系统能够根据行驶条件的不同分为舒适、正常和运动三种模式。在快速行驶当
3、2011款途锐悬架的三种模式图片
￣□￣｜｜ 2011款途锐配备了可变悬挂系统，共有Air（空气悬挂）模式、Comfort（舒适）模式和Sport（运动）模式三种悬挂模式：1. Air（空气悬挂）模式：这种模式下，车辆的悬2途锐的空气悬挂系统名为“CDC空气悬挂系统”，能够提供五级高度调节以及三种悬挂模式其中空气悬挂的高度调节可以使车身最小离地间隙在180330mm之间调整，而三
