蔚来应该是目前为数不多的可以换电池的新能源车了，像加油一样便利，几分钟内就让电池满血复活看起来是挺美的。不过实际体验中为了6分钟换电完毕，排队却足足排了2个小时。换电难道就是这么“看起来我们基本上可以发现蔚来汽车公司所提供的租用电池的项目，最少都需要花6年才能够回收成本，这也就意味着哪怕推出了日租68元的跨级换电，一年最多也就多收18,000元
车主“肉肉爸比”充分享受了蔚来换电服务的便利。他认为，换电是目前最快的加电方式。就拿他自己的换电体验来说，其换电加上前后等待时间平均在6至7分钟，完全达到了油车加油的速度。市区体验就不说了，有换电站完全没任何里程焦虑。所以这次就准备跑一次高速回老家，蔚来目前布局了很多高速服务区换电站，基本上跑高速没什么问题，但因为我老婆老家在广西，所以这次开
在网上一篇关于蔚来汽车换电池痛苦经历的帖子引发舆论，发帖人比较详细的描述了蔚来汽车换电池的痛苦且失望的过程。小编看外之后，总结为以下几点(文末附原贴)。①换电站数量少且间蔚来汽车总裁秦力洪曾透露：“在充换电补能体系方面，蔚来已投入几十亿元。”这绝不是夸大其词，蔚来一座换电站的成本在300万元左右，1011座换电站的建设成本已经高达30多亿元。截至7月
