而A6L比Q5L更好的是底盘操控，隔音静谧，后排横向空间，和一个更加豪华的实用体验，包括内饰设计等等。南方城市一般都不怎么会有结冰路面，雨水路面倒是没有很大的问题，速度不要太夸张的话，两驱车也是没问题的。在这一点上，四驱确实很有保障，但是意义不是非常的大
花了40W买了个A6L,是否要多花几万上顶配四驱？我相信不少买A6L的，追求驾驶感受的小红薯一定有过这种想法我给的答案是“当然要上啊”别问为什么，问就是奥迪带quattro,男人的大玩最低配的奥迪A6L使用了一台2.0T发动机，最大可以达到190马力，变速箱匹配了7挡湿式双离合变速箱，官方给出的百公里加速时间为8.3秒，工信部油耗为6.3个，虽然没有quattro四驱系统，
╯▽╰ 奥迪A6L有必要买四驱吗？肯定有必要，预算够的话还是建议上最新的quattro四驱系统，可以每秒150次主动路况扫描车辆在行驶时大部分时间都是前轮驱动，当转时内侧的原来奥迪Quattro系统的核心部件是托森差速锁。这是个纯机械的部件，安装在前桥中间，前后动力在15:85和85:15之间可变分配。Quattro系统潜能很大，如果能发挥出来，性能将非常优异
白色的奥迪和冬天更配呦！已经入冬杭州也下起雪了，又到了需要Quattro的时候；但是作为一个北方人，北方路上跑的频率出现最高的却是无Quattro的A6L;而且在预算有限的情况下，冬季胎貌似汉EV超长续航版尊贵型，售价25.58万元；奥迪A6L 45TFSI进享人生版，售价44.55万元。汉EV有远程启动、NFC车钥匙、车内空气净化器和负离子发生器，这些奥迪A6L都没有；汉EV的前排座椅有加
配备电控多片离合器quattroultra四轮驱动系统。很多车迷曾经认为，这一代四驱车少了。在购买成本上，这套四驱系统也比老款的quattro四驱系统贵了很多。这不是减除非你经常开的路是那种下雨、下雪、湿滑或越野的，否则在城市道路上没有必要使用托森。加速器。Torsen的中央差速器非常强大。奥迪的Quattro四驱系统非常有名。其他汽车制造商也有很好的全时四驱
