一体化压铸，即利用大吨位压铸机将多个零部件一次压铸成型，既避免了大量复杂的连接工艺，又提升生产效率，降低成本。特斯拉率先采用一体化技术；2021年，蔚来等造车新势力积极跟进1)轻量化材料：采用高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维材料等轻量化材料代替普通钢材料，通过降低用量或降低密度实现减重；2)轻量化工艺：发展一体化压铸、激光拼焊、液压成形、轻量化连接等制造工艺，
按照单车用铝量230 公斤，铝合金锭平均价1.95 万元/吨计算，2025 年我国新能源汽车铝合金压铸件市场规模将近500 亿元。随着未来新能源汽车不断普及，节能环保需求不断提高，轻量四川众兴汽车零部件有限公司是汽车零部件加工制造厂家，对汽车压铸配件，气缸体，五轴联动等零部件进行浸渗加工，金属表面处理，钝化处理，找四川汽车零部件加工制造厂家就选众兴.
具体而言，传统汽车车身制造采用钣金冲压+焊接工艺，一辆车身由500 余个零部件组成，全车焊点共计4000-6000 个。2020 年9 月的电池日上，特斯拉宣布Model Y 将采用一体式压铸后地板总成，相比原来其中关键一项是使用8000T 锁模力的巨型压铸机生产汽车后地板，高于目前特斯拉使用的6000T 压铸机，意味着沃尔沃开始在大型汽车零部件中引入压铸工艺。该一体化后地板大约将在2025
铝合金材料具有轻质、可回收和易成型的特点，根据经验总结，铝制汽车零部件可以比钢制汽车零部件减轻质量达30%~40%。铝合金压铸工艺与铝合金挤压工艺、铝合金冲压工艺一道被广泛应用于汽车、航空、汽车一体化压铸技术的优点主要有以下几个方面：它可以大幅度降低生产成本。传统的铸造和加工工艺需要多次加工和调整，而一体化压铸技术可以一次性完成零部件的成型和加工，大大
在2020年收购百炼集团，是文灿集团提速海外布局的重要节点。百炼集团总部设在法国，是一家铝合金重力铸造汽车零部件的跨国公司，也是一家“隐形冠军”，有多款铝合金压铸件在欧洲汽一体化压铸工艺是将冲压和焊装两个环节进行合并。就拿特斯拉的Model Y 来说，如果按照传统的制造工艺来做，整个后底板包括后纵梁、底板连接板、梁内加强板、后轮罩内板等等，然后通过
