车型国产化，这不是宝马第一次了。之前的3系、5系都能进展的顺风顺水。就拿现在的在售款5系来说，最低配的国产长轴距5系，比最低配的进口标准轴距5系还贵了几千块钱，为什么这都没人骂？首先从经济层面来看，开宝马5系的人的家里一定是不缺钱的，因为宝马5系的官方指导价为36-55万元，这个价格可不是一般家庭能够承担的起的，因此开宝马5系的有可能是需要到处奔波谈生意的
≥▽≤ 总的来说，真的不会后悔。这辆车陪伴着我们去了许多地方。如今的我们虽然收入一般，但降低物欲后一家人过得还是蛮开心的。当个快乐的宝马穷人挺好的🤓🤓 #笔记灵感#宝马5系2022-06-2他们优先考虑的是子女的教育，要么私立要么学区，单这一方面一年十几二十万打底。除了子女教育还有一个是
况且买车需要保养以及各种配套开销，都买宝马5系了，至少需要买个私家车位吧，保险也买得相对齐全吧，以及一大堆“匹配”的高消费。毫无疑问，按照目前国内的平均收入，以及承受的日那么开上宝马5系也就不能说明你有钱，很多买宝马的人更多的都是享受宝马的驾驶感受还有性能。宝马这个汽车品牌也非常强，进入中国这么长时间了，还能够一直保持稳定的销量，现在5系的
向上看，穷。向下看，算是有钱的了宝马五系是普通人购车的天花板？这句话我并不认同，因为“普通人”的衡量标准，边界不清。有人说为了一日三餐奔波劳累的，是普通人。专家说，存款超过一百万的是普通人。还有网友说，身价
