下边教你怎么判断顶胶常见故障了：1、车胎噪音增大。比较严重时要听见车胎轰隆的响声。2、舒适度下降。过橡胶减速带或是坑坑洼洼道路时，能听见“嘣”的一声，减震器顶胶损坏的症状如下：1、舒适性变差，过砍和减速带时咚、咚的声音特别明显，判断减震出现问题；2、胎嘲变大，严重的可以听到轰轰的声音；3、方向变为倾斜，在直
如果你的车在通过坑洼时发出特别大的噪音，你应该小心。可能是减震器顶胶坏了。悬挂部分缺少顶胶的缓冲作用，金属直接猛烈碰撞，会发出“砰”的一声。以下是减震判断顶胶坏了，最简单的方法是：走不平路面的时候就感觉叮咣的车，车轮处两侧翼子板那就当当的顶，行驶到不平处就这样不稳定。顶胶其实就压力顶胶，俗称带弹簧座圈减震架支座，主要就起到
╯▽╰ 想要判断减震器和顶胶究竟是哪个坏了，具体是要看各自的表现的，比如减震器损坏之后，一般来说减震器之后会有漏油的情况或者是行驶的时候减震器会有异响。如果是顶胶损坏，一般轮胎行1 首先就是舒适行变差。过颠簸路面和减速带时，会发出特别明显的异响，是减震出了问题。也就是顶胶坏了。2 方向盘不准确。当你在直线行驶时，方向盘却是歪的，
下面教你怎么判断顶胶故障了：1、轮胎噪声变大。严重时能听到轮胎轰鸣的声音。2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生判断顶胶是否准备好的最简单方法是：走在不平的路上，会感觉到车叮咣作响，车轮两侧的挡泥板会当当顶，行驶到不平的地方会那么不稳。顶胶断裂的症状1.舒适线变差
