可以加粗，但是不能超过避震器阻尼太多，避震器拉不住弹簧会造成车子很跳和很难控制。只加后面的如果没有重物压住，车子会前低后高。换完前减震器车头变高，这个情况进行调低，需要结合减震器的具体类型，如果是绞牙避震，还有汽减才可以降低。调低的时候一定要注意弹簧座越低，弹簧越软，想要避免阻尼过大，需要以最软的
更换短弹簧之所以能减低车高，是因为弹簧还有另外一个作用：支撑车身。很多人以为车身是由减振器支撑起来的，其实只说对了一半。绝大多数汽车的前减振器是跟弹簧组装在一起的，弹簧托盘这是因为汽车刹车时有向前的惯性。为了避免汽车前部与地面摩擦，减震器前高后低。汽车减震器也叫汽车减震器。一辆汽车平均每年行驶2万公里。当达到8万公里时，减震器会损坏，无法达到
换了短簧，为什么前面高，后面低，原车减震车辆目前描述车辆减震器高度存在偏差，车辆减震器使用的是原厂的减震器，车辆减震器弹簧是选择短弹簧，目前想要改变车辆高度，只能从减震Pro-Kit短弹簧是Eibach产品线里面，对于未更换高阻尼减震器的原厂车最好的选择，为原厂车带来更好的操控性和更运动的低姿态车身。2.Buddyclub Buddyclub是来自日本的一个改装品牌，旗
ˇ＾ˇ 此前，发现小马左低右高。强迫症趋势去了熟悉的修理厂，上架检查2个后减震全部漏油。前减震虽然没有漏油，但是左边车身比右边要低1cm左右。修理厂老板建议4根减震全换，事后证明是个馊主只会更低，因为这类避震器适配的弹簧比原厂要硬，你换上原厂弹簧，更软支撑更低了，高度当然会降。
