该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。可以说，在电想到这，我不禁也为那些购买了捷达VS5入门级车型的车主捏了一把冷汗。从捷达VS5的测试照片和视频来看，在要求更高的正面40%碰撞试验中，后排假人几乎脱离座位，这也意味着捷达VS5后
在碰撞测试性能方面，捷达VS7尚未获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）或美国公路安全保险协会（IIHS）等主要安全机构的评级。不过，该车已通过一汽-大众的内部碰撞测试，一汽-性能方面，搭载的是4.0T双增压V8发动机，最大功率可达707马力，最大扭矩899牛米，零百加速所需时间仅为3.1秒，极速可达3 0评论【中汽协：4月新能源汽车销量同比增长1.1倍市占率达到29.5%】中汽协数据显
碰撞测试成绩五颗星，一汽大众捷达安全性我感觉还是蛮高的，比较放心：1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍【C-NCAP碰撞：捷达VS5四星垫底】8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司在青岛发布了2020年度第二批6款车型的评价结果，该批6款车型涉及2个自主品牌、4个合资品牌，最终，星途TXL成绩最高，以93.6%的综
∩＾∩ 捷达碰撞测试还是挺好的，测试成绩为5颗星：1、全新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少，但是实际空间表现与竞争车型【碰撞测试】【IIHS】2019款大众捷达正面40%偏置碰撞测试3536 2 1:01 App 【CNCAP测试集锦】一汽大众捷达VS5成绩放送3936 1 4:02 App 2018年的大众捷达，油耗才3毛，车况极
