所以，其实有相当一部分平把公路的生态位被折叠车占据了，这也是平把公路火不起来的原因之一吧。一，车型推荐虽然捷安特，美利达也有平把公路车卖，不过你这183的身高，只能去迪卡侬，崔克跟闪电看看了。
大尺码就得看看迪卡侬riverside和rc120的平把版本；弯把公路里建议看看rc120的弯把版本或是捷安特的品牌：捷安特Escape 1平把公路捷安特Escape 1,图源网，侵删针对城市通勤，轻运动专门设计的一款平把公路车。搭载了捷安特专利的D型坐管，舒适的骑乘设计，足以应对复杂的骑乘环境。车
因为呀，你骑几个月平把公路，就会爱上骑自行车。然后自己去买弯把的。反正都是过度性质的车。没必要平把公路车作为通勤车因为有更便宜的代替方案，而停滞不前，固然没法火。
车架瘦一点。而且城市路况，山地车的减震用处不大，轮胎阻力大，所以平把公路车通勤的话确实比山地车好目前自组平把公路，分别对比了气动，爬坡，耐力(综合)，gravel架，得出结论，耐力和gravel适合
龙宝解读：铝合金平把公路车，25斤，禧玛诺低端变速器小套混搭，24变速速别(这个价位能做到这个速别，挺不错的),内走线设计，下移后叉设计(几何舒适),采用老式的V刹(制动力一般),前叉材质平把的几何更倾向于大组公路车方向；山马则更倾向于山地车方向。平把基本无前叉减震；山马基本都有
