③加剧积碳，3小时怠速比正常行驶产生积碳概率高几倍燃油燃烧不完全除了加大耗油，还会使发动机积碳产生几率更高，堵塞喷油嘴。三小时的怠速产生的积碳比平时正常驾驶产生的积碳多数倍。积碳长期长时间怠速对油耗和积碳的影响还有一个就是油耗问题，长时间怠速是会比较耗油的，但是我觉得这都不算啥，毕竟你想要吹空调耗点油也正常，花钱享受嘛。再一个就是积碳问题了，可能大部分
从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。空调在怠速状态下运行，更会给发动机造成负荷。如果等人只需要几分钟，没必要熄火。因为重新汽车原地怠速是会产生积碳的，但是无法确定具体是时间或者是公里数，因为发动机产生积碳的原因也是很复杂的。积碳的主要原因是发动机的空气进气量小、流速低，导致节气门和怠速马达处
∩▽∩ 但总得来说，车子如果停了一周了，原地怠速充10分钟，是能保证电量充足的。如果车停了20多天，原地怠速充电20分钟～30分钟会更稳妥一些。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断仪表盘有是需要发动机的高温来燃烧的，在发动机的温度没有提升上来以后，供应起来的燃油得不到燃烧，只会残留在发动机的内部，时间一久就会形成积碳，所以习惯性长时间怠速的车主们能够发现
原地怠速，或低速行驶都会形势产生积碳，原地怠速3小时产生的积碳量可以忽略不计，因为积碳不是一时半会形成，是通过驾驶者习惯日月累积出来的。其实想要避免积碳的话倒不如从用车习惯所以这时候严格来说已经不是怠速了，而相当于我们踩油门到1000多转，怠速产生积碳的那套理论就略微不适用了。再说了我们并不是每天只怠速热个车就熄火了，热完车我们还要开出去啊，即便
