＋ω＋ 大灯内灯壳镜面是在需要反光的面上用真空镀膜的方法覆盖上一层反光材料，可以是铬等光亮的材质。汽车大灯一般是灯罩用透明PC,表面加UV硬化，壳体一般用PP+GF,汽车大灯总成中的灯壳镜面是用高分子塑料模具注塑成型的反射镜面，通过电加工等多种工艺生产。1.汽车后
凹面镜(concave mirror),即凹面的抛物面镜。平行光照于其上时，通过其反射而聚在镜面前的焦点上，反射面为凹面，焦点在镜前，当光源在焦点上，所发出的光反射后形成平行光束，也叫凹镜，其中一般采用H4灯泡的远近光一体反射式大灯照明效果是比较差的，销量很大的飞度以及我自己的马自达2都采用的是这种大灯。优点是便宜，无论灯泡的成本还是灯体的成本都要比分体式的便
浪费了，怎么办呢，那就在后面装一个反光碗，给它反射回去，这样大部分的光都利用上了，如果前面再加一个凸透镜，就可以把光聚集在更小的范围里，达到更亮的效果，最后再把所有的东西打包1，反光碗形式的，看灯泡，氙气灯泡长条形，而且灯管边上还有个直径1.5mm左右的长条。LED的，比较好
o(?""?o 所谓多曲面反光杯，指根据汽车大灯总成反光杯的结构特征，以及光线反射原理，经过周密计算，为汽车LED大灯配置的反光杯。多曲面是光线反射优化选择的结果，是光线利用最大化的结果，是聚光在这里有个提议，全国的3.0矩阵大灯车友团结起来，集体找进口大众就此问题进行投诉并对此问题大灯进行升级改进完全消除隐患！因为这个大灯热熔变形已经是安全问题了，说大点万一引起自
