实际上，起步给脚油，并不伤车，反而比慢起步还要省油！发动机都有一个最经济工况区间，转数和输出功率在一定范围内，发动机的热效率是最高的，而低于或者高于这个转数区间，能量转所以说，开车“猛加油”和“慢起步”的起步方法，都有自己的弊端所在，具体哪种起步方法更伤车，也没有相对明确的界限，不过对于汽车起步来说，还是建议“慢起步”，毕竟车外的不确定因素
∪０∪ 总的来说，如果单单从用车、发动机积碳的形成方面来说的话，其实缓慢起步相比于猛加油，是要更容易产生积碳的，也更伤车！但是从安全角度和实际出发的话，还是慢起步比较好，毕竟十次事故本视频由琦哥玩车提供，视频内容为：猛加油和慢起步哪种更伤车？有10人点赞，776次播放，1人对此视频发表评论。度小视是由百度团队打造的有趣有收获的专业小视频平台。
慢起步和猛踩油门相比较的话，慢起步要更伤车一些，猛踩油门会稍微好一些，发动机积碳并不是马上形成的，它和平时用车习惯有很大关系，如果总是慢起步的，发动机转速长期处于低转速的情所以，如果单单从用车，发动机积碳的形成方面来说的话，其实缓慢起步相比于猛加油，是要更容易产生积碳，也更伤车的！但是从安全角度和实际出发的话，还是慢起步比较好，毕竟十次事
ˋ＾ˊ〉-# 如果单纯对于用车和发动机积碳形成方面来讲的话，其实缓慢起步要比猛加油门更加地容易产生积碳了，所以也会更伤车。但是从安全角度来讲还是缓慢起步的好，毕竟“如果我们单纯用车和发动机积碳形成方面来讲的话，其实缓慢起步要比猛轰油门更加的容易产生积碳了，所以也会更伤车；但是从安全角度来讲还是缓慢起步的好，毕竟“十次事故九次快”这个
