不错，全车X光透视劲炫是一款很有个性的车，外观极为类似OUTLANDER EX,缩短的尾部让劲炫充满灵韵。这样一款缩短了的SUV,底盘结构又是怎样呢？让我们升起举升架，从下向上看。下面是劲炫底盘前半部分，和
三菱劲炫的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾部车灯独具特色，对比前大灯也不落下风。比起铃木维特拉，三菱劲炫的外观愈加别具一格。我个人比较满意三总的来看，新劲炫在底盘上算是下足了功夫，得益于三菱百年车企对匠心工艺的不懈追求，新劲炫的实力在同级别车型中明显更具竞争力。同时配合其十万起的售价，无处不体现出高性价比。相信这样一款兼具通
虽然劲炫最低配和最高配的外观差异不是很明显，仅在动力和配置有差别。锋尚版劲炫ASX最低配性价比真心不错，我是真心喜欢这车。三菱劲炫ASX1.6L发动机只匹配了手动挡变速箱，没有自动三菱劲炫的手刹依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。三菱劲炫的点火方式是目前流行了一键式启动，这个配置不仅方便，而且更加安全。驾驶
三菱劲炫发动机型号，新劲炫发动机评测三菱劲炫发动机型号是4A92。而新劲炫ASX搭载的是2.0升自然吸气发动机。其是处于耐用还是稳定性的考虑，我们还不得而知。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款新劲炫的动力系统延续了一贯优势，整体给人平易近人的感觉，开起来没有什么脾气，可控性很高。但当变速箱切换到S挡模式，新劲炫又会给出一些惊喜，发动机转速能在短时间内达到5000转以上
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/9 桐庐的小许关注20年三菱劲炫2.0T 个人一手行驶4万躲公里意向来谈2021-09-03 这是一片荒地，点击4驱顶配！2015年1月三菱劲炫2.0,四驱系统，极品一手车，10.4万公里，三菱发动机机头波箱靓，2.0自动挡，费用长到1月，国五排放，支持分期，6千首付能提车走，月供1千多元，定金留车优先考虑！
