而豪华车之所以多使用后驱布局，是因为豪华车首先要保证给乘客最大程度的行驶质感，而由于有驱动轴的关系，所以后驱车先天上就能带来这个优点。第二，豪华车型往往需要更强的动力来彰显后轮驱动的质感更好。一般紧凑型家用车不会采用后驱，会占用乘客舱的空间。只有部分中型车或大型豪华车才会采用后驱，因为这类车的乘客舱空间足够大。如果你
Mac Usher:夏老师，燃油车的范畴有一种说法“无后驱不豪华”，后驱的确在车身比例、机械构造上有独到的优势，但也有一些定位豪华品牌的厂家推出了横置前驱的产品，“豪华”与“后驱”的双向奔赴强劲的动力就要有颗硕大的心脏，这颗心脏就是发动机。受限于发动机舱的
即便是把视角切换回今天，在大规模出现在豪华品牌紧凑级产品线之前，豪华车市场也是鲜有前驱车型存在。除了少部分A级、1系、A3这些小型轿车能把车重量放进1500KG以内，其他中型轿车、SUV基本上得后驱更经济、更划算”，车厂成本更低，车主成本也更低，成本低和豪华也是不太搭的边的。所以，才会导致后面出现的“无后
凯迪拉克两款新车CT5和CT4上市时铺天盖地的广告语是“无后驱，不豪华”，后驱与豪华这两个词从来没有像今天这样被紧紧联系在一起。不过仔细一想，除了五菱神车宏光，后驱的车似乎调车颈】的长度，长车颈是豪华姿态所必备的。后驱车自带长车颈特性可以很好地提升豪华感。
