松油门后转速不降反升，是正常现象。其实这个过程，就是俗话说的降挡补油。正确的方法是加挡收油，降挡补油。松开油门，车辆降挡。可以理解为：油门不是一下子断开的，缓慢降转速保护发捏离合器并不会降怠速，这种情况要先检查确认怠速是否过高，热车时怠速应该在1500转/分，另外检查油门线、油门手柄是否卡滞，化油器的节气阀是否被粘住（使用不好
油门松了踩离合怠速反而急升最大可能是车辆的节气门出现了问题，如果节气门的开合位置不准确的话，就会导致几时松油门后发动机会突然提高转速随后回落。我们可以尝试清理一下节气门为了消除这种影响，工程师就设计了这样的程序：行驶中松油门时不立马停止喷油，而是逐渐减小喷油量，让发动机转速尽量缓和地下降，这样就不会有顿挫了。但是有些
科目三换档时的油离配合。我们有很多新手学员在参加科目三路考的时候，经常会有转速过高，明显空油声和松离合有顿挫感等情况被扣分。今天来告诉你原因和正确的操作方法。转出过高第一，平时练车的时候多多练习挂档，在练车的时候要记好现在用的是多少档，到升档或者降档的时候就
⊙△⊙ 松油门后转速不掉下来可能是因为节气门弹簧长时间处于压缩状态，张力小了，节气门开度变大了，供油量增加了，导致转速指针回位慢，还可能是配件有问题或者进气道能漏气，如果是刚松开油门后，速度上升而不是下降是正常的。其实这个过程，俗话说是向下换挡，补油。正确的做法是加档收油，降档补油。松开油门，车辆将降档。可以理解为油门不是一
八代雅阁松油门转速不降反而提升查看全部9个回答写回答y137924097 这种情况检查一下节气门是否太脏，导致翻板电机卡涩【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。具体操作是松油门、踩离合从5挡降到3挡，保持踩着离合的状态右脚踩油门，把发动机转速踩到接近3挡对应的转速，然后松开油门同时松开离合器，这时动力衔接很平顺，不会有强烈的顿挫，就是一
