作为全球首家停产燃油车的车企，依托深厚的电池技术积累，比亚迪正加快电池产能建设，助力汽车业务全面电动化。2020年以来，比亚迪在电池领域和宁德时代形成强烈的电动汽车最核心的部件就是电池，电池技术代表了电动汽车最现实，最前沿的技术方向。比亚迪作为新能源汽车的领导者，肯定不会在动力电池技术领域落后的。技术方面，Revolution将具
然而，随着比亚迪海豹的预售，比亚迪CTB技术浮出水面，业内普遍认为它将重新定义下一代电池技术线路。为什么这样说？CTB技术不是简单的进化，而是“豹变”CTB技术说起来很好理解，据悉，磷酸铁锂电池具有成本低、安全性强，且具有更高的电压平台。磷酸铁锂的电压是3.2V，磷酸锰铁锂的电压能达到3.7～4.21，根据能量公式，能量密度可以提供15%~20%。最后，大家一
●＾● 据相关媒体消息，比亚迪董事长王传福近日透露，比亚迪最新推出的磷酸铁锰锂电池效果显著，能量密度大幅提升。如果将这项技术应用到新能源汽车上，比亚迪电动车的续高电压电池生产分为电芯涂层、模块生产、电池组装三个阶段。双芯涂层工艺是为了使电池芯处于绝缘状态，安全地组装成电池模块的工艺。包括电池芯涂层和模块组装在内的电池成品生产都将通过0评论
第二种是直接选择全固态电池路线，如比亚迪已公布的固态电池相关产品计划。比亚迪未来的电池技术有三个方案：刀片、六棱或者2025全固态。第三种是选择“两条腿走路”，例如国轩高科、蜂巢能源等。CTB技术是今年5月20日，比亚迪才正式发布的一项技术，也是e平台3.0的核心技术之一。CTB其实是Cell To Body英文的缩写，中文翻译过来就是电池车身一体化技术，顾名思
