把很多经常跑高速的车辆发动机拆开和经常跑市区拥堵道路的汽车进行对比发现长跑高速的汽车发动机内部更加干净。解答：车子经常跑高速是对车子好，还是不好？高速公路上的车流相对城市道“车企整过的活”，17年前两台法拉利跑完川藏线环游了中国可能大多数吃瓜群众有所不知的是，如今出现在车企和媒体联合置顶头条的沙漠挑战和山路穿行等，依然老前辈们玩剩的产物
是驾驶法拉利跑车在高速公路上长时间行驶，行驶的时间超过四个小时以上。跑车在行驶的时候对于路况的要求是比较大的，主要原因是跑车的底盘都比较低。法拉利是世界闻名的赛车和运法拉利可以上高速，但很少上高速。法拉利上高速的弊端：1、舒适性差： 法拉利底盘比较低，减震性差，在高速上行驶舒适性差。法拉利在高速上行驶，短距离行驶还好，一旦在高速上行驶时间过
ˋ﹏ˊ 其主动和被动配置很齐全，包括了制动力分配、胎压监测、前驻车雷达、车身稳定控制、后驻车雷达、牵引力控制等配置，因此适合跑长途。法拉利是世界第二大传统的专做因为法拉利的车内空间较小，再加上因为驾驶座位较低，乘坐的姿势不太舒适，长时间乘坐，会腰酸背疼，所以法拉利不适合长途旅行，再加上法拉利的前备箱也较小不能装太
2015年的4月，法拉利在国内车展上带来了新发布的中置后驱双座跑车488GTB,我在法拉利的展台见到了这辆新车。漫长等待的代价，是售价大幅下调，这需要给法拉利中国和国内代理商点赞，毕法拉利F430定位于超级跑车，单次路程建议不要超过200千米。这类跑车并不适合跑长途，如果想跑长途，可以买保时捷911(查成交价|参配|优惠政策)TurboS、M5、M6等。
∪▽∪ 超跑，超级跑车，诸如法拉利、兰博基尼、保时捷、布加迪、玛莎拉蒂、帕加尼、阿斯顿·马丁等，都是我们耳熟能详的超跑品牌。超级跑车相比普通民用车更难驾驭，因为马力输出更大，车辆灵日前法拉利CEOBenedettoVigna在接受采访时表示法拉利可以从特斯拉身上学到很多东西。BenedettoVigna表示，“在此之前，事情的发展都太慢了。而特斯拉改变了整个行业，加速了流程和决策，特斯拉要比其
