从参数来看，虽然宋PLUS DM-i的顶配车型动力更强，但价格也会更贵，毕竟搭载了双电机，最低荷电状态下的油耗自然也要比宋Pro DM-i高。不过也是由于搭载了双电机的缘故，宋PLUS DM-i从参数来看，虽然宋PLUS DM-i的顶配车型动力更强，但价格也会更贵，毕竟搭载了双电机，最低荷电状态下的油耗自然也要比宋Pro DM-i高。不过也是由于搭载了双电机的缘故，宋PLUS DM-i的百
4、外形不一样，动力不一样定位不一样，宋plus要大一点。5、选老款动力总成就pro,骁云动力总成plus,现在plus优惠下来和相对应的pro骁云版价格差不多。6、就是各有优势，配置差不多，选那个看个人喜欢。以下是对比：1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的便宜些。实际上购车中，宋Pro顶配版(获取底价)和宋PLUS顶配
所以圈哥认为，如果宋PLUS果真以这个价格入市，其市场预期可能并不会太理想。目前，宋Pro之所以热销，主要还是因为价格便宜，8.98-11.98万元的官方指导价，加上全系终端近5000元的优惠，不在细节方面，相比高配车型，最大的变化在于它的中控屏尺寸明显缩水，视觉效果更逊色一些。在配置上，比亚迪宋pro基本的功能都有，但是与比亚迪宋plus新能源的360度全景影像和全速自适应
4、外形不一样，动力不一样定位不一样，宋plus要大一点。5、选老款动力总成就pro,骁云动力总成plus,现在plus优惠下来和相对应的pro骁云版价格差不多。6、就是发动机优化，动力增强了因为1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的便宜些。实际上购车中，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版的经销商报价都会有一定的优惠折扣。2、整体车身方面
≥▂≤ 因为宋plus车身长且便宜1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的贵一些。2、整体车身方面，宋Pro顶配版的车身要比宋PLUS顶配版的车身短，同时宋P说明两者的动力水平确实一般。2、制动宋PRO百公里速度制动距离为41.62米，宋plus的制动距离为39.41米。虽然宋plus比宋PRO有进步一点，但两车都为竞品中的地垫水平。3、安全综合车队车
