长期馈电上坡，模式设置错误会出现这种加速无力的情况，如果设置正确完全可以避免这种情况的发生#比亚迪宋plusDMI #超级混动#宋plusdmi油耗发布于2022-03-10 12:09 峰哥车行记一故障一：soc值太低，导致加速无力。解决方法：正常来说，高速行驶的时候电脑的功率请求哪怕是正常巡航的情况下也超过发动机的启动最低标准，发动机持续运行，soc设置高基本不会降下去，假
新车三个月还没怎么开，一共跑了1740公里，就在高速上出现了动力受限，之前一直以为是小概率事情，不一定落单自己身上，结果还是中招了。昨天早晨8:30在深圳龙大高速石岩段，大概90码左前些时啊，某测评人测试宋plus dmi高速上动力后段弱，也就是动力不足，后来经过网友指正要设置SOC在50%以上，该测评人经过再试车，证明高速上超车轻松，毫无压力。但是又有网友说高
●ω● 最近比亚迪宋plus Dmi很火，而这次出差恰好同事把他的宋PLUS DMI借给了我开，所以我借此体验了下这款网红车。先说驾驶舒适感，隔音确实不错，就是底盘不知道是不是他这台车的问题，高速上120失速是因为发动机功率超过30kw会使效率降低，eco模式下省油优先，就锁定了发动机功率，造成失速；换成运动模式，发动机就可以继续提高功率，代价是油耗不好看。但我认为比亚迪应
我再次致电给这个4s的经理，咨询我的车是宋plus dmi,属于海洋网的，拖到王朝网是否合适。得到回答是，江门暂时未有海洋网，可以拖到他们店进行维修。得到确认后直接出发(后来得知其实宋PLUS DMI高速无力不保电？这样设定不存在的！适合所有车主) 李学用：行稳致远用行动定义“旅行+”战略，启势18分38秒内外变化大，档次感提升，体验荣威RX5 8分1秒车长5米6 美系车中的巨无霸
有车友看过某自媒体试驾宋plus dmi高速公路上100km/h以后的再加速问题，一直强调不给力，就是所谓的“后段加速乏力”，当然该自媒体是在宋plus dmi的亏电状态下为了说车强附愁，让我们先来看看宋Plusdmi的动力参数电机扭矩：316牛米功率：132千瓦发动机扭矩：135牛米功率：81千瓦重点：高速急加速时，这两货并联发力，300多牛带不动1.7吨的车？?
