就是像探照灯一样，当车过来时灯源就由面向车转向转弯的地方（一般都是单转弯的地方）。大灯随动转向又叫自适应转向大灯，它是大灯组合中的一种，大灯的透镜可以左右转动，尤其是在转弯变道时，大灯会跟着方向盘一起转动，从而达到拐弯辅助照明的作用，更好地保证行车安全。
自适应弯道灯是一种可调式前灯控制功能，可以动态地照亮路面。大灯光线根据转向角和其它参数随道路走向而改变。在窄弯道(例如盘陀路)或转弯时如果达到一定车速原理非常简单，就是在车头两边多设一个照明弯道内侧的灯。这类系统有两种常见的形式，一种是在大灯里面加装一个灯泡，另外一种是依靠已有的灯(雾灯、侧灯等)进行辅助照明。其实原理都是
汽车转向辅助灯是指车在转弯的时候，车灯（或雾灯）可以转弯的方向转动一定角度，扩展视野。普通大灯在转向时，有一定死角，在这一死角中的行人无法注意到，容易发生危险，这一装备•动态和静态弯道灯(动态弯道灯：根据方向盘转向角度和车速调整大灯角度从而改变照射范围，让弯道内侧得到充分照明。静态弯道灯：大灯前侧辅助光源在转向时亮起) •速敏大灯光程控
目前常用的“弯道辅助照明系统”分为两种，一种是动态弯道辅助照明，这类系统多数被称之为AFS (Adaptive Front lighting System),即前大灯随动转向功能。它能够根动态转弯灯功能：动态弯道灯，也称为自适应照明系统或自适应大灯。该功能可以根据行驶车辆的转向角度、行驶速度等因素自动调整汽车大灯的偏转，从而达到提前照亮转向区域的效果。夜间
弯道辅助照明灯是照亮转弯区域的辅助光源。在十字路口或者转弯处，弯道辅助照明灯会随着方向盘偏转或者转向灯闪烁自动打亮，这样驾驶员可以更好的发现弯道区域动态弯道车灯，也被称之为自适应照明系统或者自适应大灯。该功能可以根据行车辆转向的角度、行车速度等因素，自动调节汽车大灯的偏转，达到提前照亮转向区域的效果。在夜间行车，减轻驾
