“陕汽不光有潍柴发动机为其背书，其采用的法士特12挡变速箱也是著名的品牌，换挡平顺不顿挫，开起来也非常稳当，后桥采用的是汉德桥，承载力很强。前桥采用的是独立悬架，驾驶舒适度非常德龙X3000自卸车具备特别好的操控展现，虽然整车达到15.5吨，但方向盘采用皮包围，变向轻巧，变向力度回馈好。悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感
小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的码表误差大，离合器接触不平稳，后桥高速齿躁声大，加减油顿挫，陕汽通病。知足常乐111 :我的就是，65/75驾驶室里震耳朵2018-11-25 回复9 v4楼卡车不凡驾驶问题2018-11-2
●△● 每千米油费1块9,拉1700km刚好663L油，开支不到3315快，德龙X3000牵引车定位是重型牵引车，整备质量高达40吨，能耗属于偏低水准，德龙X3000牵引车的能耗让我觉得相当惊喜。通过上述阐述，关于动力及行驶质感方面，德龙X3000牵引车装备潍柴6缸柴油直列的发动机，后桥速比为3.7,深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。变速箱使用了成熟的法士
说说操纵体验方面，陕汽重卡为德龙X3000自卸车装备了11.6L排量的潍柴6缸柴油引擎，后桥速比达成5.262,最大马力高达430匹。变速箱和引擎的匹配做得特别完美，一共有12个档位，没有一丝顿2400的最大扭矩数据，最高车速可达108公里/小时，与德龙X5000提速相较难分高下。因此，德龙X3000载货车澎湃的动力，不会让你扫兴。在装货才能这方面，其装货本领方面的闪光点比较突
由于德龙X3000引用法士特手动变速箱，一共具有12个档位，升降档快速顺滑且无顿挫感，加上陕汽重卡拥有世界级的调教技艺，变速箱与引擎获得绝对衔接。换挡连贯，提速线性，超车一气2、冷车档。通常气温较冷时，变速箱内齿轮油的附着程度达不到最佳状态，润滑效果不好，导致换挡时顿挫。3、齿轮箱轴承生锈。这导致离合器从动盘无法正常移动，回
