因此不建议自行将鼓刹改碟刹。大河汽车在此提醒车友们：驾车无小事，严谨守交规，安全是第一！审核介明钢分发洪伊皖# 热点阅读大河汽车第35届大河国际车展首先就是性能提升不高，只要没有特殊要求，那么对于汽车的制动需求而言，鼓刹都是可以满足的，所以也就没有改装的必要。另外就是改装的费用会比较高，鼓刹改碟刹并不是说单单换个刹车盘
●０● 轿车一般问题不大！但是长时间频繁刹车就不如碟刹了！大货车就用鼓刹！大货车一般都有淋水降温装置 最好改高配的原厂件，去4S店改，刹车涉及到安全性，不能有任鼓刹没必要改碟刹。1.从理论上来讲鼓刹可以改为碟杀，可是相对而言要更换许多配件，而且造价或许也较高；2.而且刹车系统非常重要，倘若更改或许会影响您的以后质保问题；3.另外也需要在
?△? 再来看双鼓刹：原理：鼓刹是在转动的车轮安装刹车鼓，由刹车活塞推动刹车鼓产生摩擦动作，从而产生阻力，使电动车达到减速或制动的目的。优点：双鼓刹的成本很低，而且单次刹车力也要高于双碟刹，这个是没有必要的，鼓刹和碟刹是刹车的两种不同的形式，原理不同，但作用是相同的，都是利用刹车片把制动鼓或刹车盘制动，这两种刹车结构不同，碟刹由制动片，制动盘
(｀▽′) 鼓刹没有必要改碟刹，在刹车时候摩擦将动能转化为热能，优势是效果好，散热快，灵敏.可以做成很大直径的刹车片(例如高性能跑车的直径可以达到35厘米甚至更大),一般动力比较好的车鼓刹是可以改成碟刹的，但是车友要认真考虑好是不是真的要改装碟刹。虽然鼓刹在性能方面上可能比不上碟刹，但是它也有自己的优点，就是比较耐用，不用像碟刹那样频繁地更换刹车片。还有
没有，合，在刹车时候摩擦将动能转化为热能，优势是效果好，散热快，灵敏.可以作成很大直径的刹车片(例如高性能跑车的直径可以达到35厘米甚至更大),一般动力比较好的车经常需要高速制动，完全不需要把后轮鼓式刹车改成盘式刹车；2.盘式制动器最大的优点是散热好，有利于
