＞▽＜ 动力总成需要进行磨合，建议“ECO”模式下的最初2000km进行磨合，平稳驾驶，避免高速驾驶，遵守以下的简单行车里程800km,为了发挥其经济好用的有点，能用EV模式就用EV模式了，其中hev模式仅仅开了200多公里今天好奇翻看了一下说明书才发现这是一种错误驾驶方式官方建议：图二) 新车的磨合
看了很多比亚迪ev受限的例子发现大多数都用了eco模式之前还以为是保电太低导致(应该也有影响) 实际上可能电量高也会有这种问题提车两个多月我都一直用的normal 虽然官方建议多用e磨合期要开eco，eco是指节能模式，其原理是在车辆行驶过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、以及变速器油温进行综合判断，以合理的挡位控制发动机的转速，
1. 过了磨合期，尽量不要使用eco模式。因为eco模式是经济模式，何为经济？就是省油。该模式下会减少喷油量，限制发动机转速和输出功率。这里强调一下重点，eco模式会让发动机功率降低！!我用eco模式，电量只保留25%以下02-25 赞隔壁老王油门踏板感觉明显01-20 赞
磨合期要不要开eco 在新车磨合的前3000公里，没必要开启eco节能模式，使用正常模式就行。在车辆过了磨合期后，在城区内行驶可以使用eco模式，虽然起步慢了一点，但是从长远来看还是节省磨合期要开eco,eco是指节能模式，其原理是在车辆行驶过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、以及变速器油温进行综合判断，以合理的挡位控制发动机的转速，由电脑
