1、以迈腾和速派的TSI 330 DSG舒适版为例，两者都同样搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离斯柯达的隔音材料选用和大众肯定也有一定的差距，高速行驶质感总体表现德系风格明显，但实际噪音控制的不如同级别的迈腾和帕萨特。总之还是一分钱一分货，迈腾和帕萨特不仅仅是大众的
🌟与大众融汇交融多年之后斯柯达在售全系车型都与大众共用相同的技术，今天还说的速派车型就与迈腾帕萨特蔚蓝共用MQB平台，发动机也是由大众提供的，1.4T高功率、2.0T低功率、2.0速派和迈腾应该怎么选？相信很多人都会纠结，毕竟这两款车都有各自的优缺点，而为了帮助大家更好的选出自己心仪的车，我们就拿速派和迈腾来进行对比，看一下哪款车的优点会更让你喜欢。
∩﹏∩ 因为源于同一服务平台，迈腾和速派在车身规格上非常贴近，但是两辆车的轮距或是拥有30mm的差别，从內部搭乘感受看来，这一点差别并沒有危害到速派充足的室内空间。此外，采用了掀背设这也就是为什么很多人都说速派看上去不如迈腾有质感，这就是原因。当然咯，这只是用料方面的成本问题，在做工上，速派看上去还是没有什么问题的，像按键旋钮的阻尼以及面板拼接的扎实程
现在看来选择也还是挺正确的，迈腾价格下来了，而速派依旧没变。速派内饰虽然看起来不够华丽，不过质感也另外，由于速派和迈腾有多款车型，为了客观对比，我们分别从速派和迈腾选出两款最新年款的最低配车型进行比对。一、基础信息对比最新年款2019款2019款对比车
ˇ﹏ˇ 首先速派跟最新的迈腾是一代的车型，它要比评审人的平台要新的半代，当然这也不重要对车的表现也造成不成什么影响，所以这两款车从感官上来说它们就是一样的，外观内饰确实都很像，包括之所以如此，主要还是因为斯柯达虽然是大众的子品牌之一，产品力也不错，但对比质量不差但品牌力更强的大众车来说，斯柯达的优势就荡然无存了，这次我们来对比的斯柯达速派就是如此
