交流充电桩俗称就是“慢充”，它是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置，相当于只是起了一个给车载慢充即常规充电，电流可直流(便携直流机)或者单相交流电(110V~250V)和三相交流电(380V),充电电流一般在8-32A左右，充电功率一般在1.5-21kw左右，视电池组容量大小
交流充电是使用交流电源为电动汽车提供电能的充电方式，功率一般较小，也被称为慢充。直流充电则是指充电设备将电网的交流电进行整流后再输入车辆的充电行为，充电功率从20KW、40KW慢充充电桩是交流，充电桩固定在地面，利用专用充电接口，采用传导方式，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能，具有相应的通讯、电能计量计费和安全防护功能。
⊙０⊙ 不过受制于车内空间比较小，车载充电装置也不能太大，冷却系统比较难做，所以通过交流电桩充电的方式比较慢，故一般安装在小区停车场等地。而直流充电桩不一样，直流充电桩内带有一所谓快充，就是把整流器放到车外面，直接把电网的交流电转化成直流电，接上快充口之后，电流直接给动力
∩﹏∩ 快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交流电输入电动汽车的慢充口，经过汽车内汽车充电慢充是直流电还是交流电是的，交流(AC)充电就是慢充接口的意思；交流充电桩通过交流电源将电能传输到电动汽车的电池中，充电速度相对较慢。慢充充电桩通常使用标准的交流插头
(＊?↓˙＊) 对于PHEV及EV而言，其电能补充的方式有交流充电(俗称"慢充")、直流充电(俗称"快充")以及机械换电等方式，在面向个人用户的私家车中，交流充电的方式尤为普遍。交流充电，顾名思义就是【太平洋汽车网】快充是直流充电桩充电接口，把电网的交流电转化成直流电，输送到电动汽车的快充口，电能直接进入电池充电。慢充是交流充电桩充电接口，把电网的交
