1、结构件升级：秦Pro EV500大量采用高强度钢材，车身(骨架)高刚性材料使用率达到73.5%,其中：590MPa以上高强钢占比45%,980MPa以上高强度钢占比18.2%,通过高强钢的应用及结构的比亚迪秦安全配置相当高效，博世最新的ESP 9.3电子车辆稳定系统，车身动态控制更加精确，车辆安全配置实现ABS、EBD、TCS、HAC、HBA、CDP、AVH八大功能集成组合，车主及乘客安全得到充
比亚迪海豹高强度钢占比为百分之70。根据查询相关公开信息显示：比亚迪海豹在车身材料上，高强度钢占比超过了百分之70，双面镀锌金属材料占比超过百分之86，另外在因此，比亚迪在不影响用户正常使用的前提下，增加了全车高强度钢材的使用比例。宋Pro DM在关键部位使用1500MPa热成型钢，整车高强度钢使用比例达到76%。前者广泛运用于航空、航海技
比亚迪唐车身高强度钢材使用比率达63%(图片来源于比亚迪官方) 此外，中国质量新闻网特聘汽车技术顾问万春雷表示：比亚迪唐的副车架采用了粗壮的全框式设计，相对在安全方面，唐DM采用LCB高刚性轻量化安全车身，高强度钢材使用率高达73%。在被动安全性能方面，标配8气囊的车型有着非常出色的表现，且像疲劳驾驶功能的配备也是比较丰富。
被动安全方面，元PLUS的热成型钢比例达11%,钢材抗拉强度最高达1500Mpa;高强度钢及以上的钢材占比85%,超高强钢比例达到55%,相当于给用户穿上一件“铠甲”，每次出行都有超五星安全护可以看到，高档车中高强度钢的使用率以及焊接工艺能力会更高，此外，由于高档车会在某些部位使用更多的强化材料，如铝合金、碳纤维等，这进一步提高了汽车的安全性
那么接下来为大家带来的，就是一款在安全方面表现相当不错的国产车型，其车身结构中高强度钢用材比例高达52%,车顶所能承受的静压更是能达到5吨，它就是BYD全新秦燃油版来了！首先需要比亚迪汉在钢材选择上高强钢比例高达67.7%,最高强度达1300MPa。也正是在高强度的基础材料和大量热成型钢车身这样优秀的结构设计的基础上，比亚迪汉最大程度保障了车内乘客的人身安全。查看更
