其实，刹车的软硬是个脚感问题，也是汽车与驾驶者沟通的重要环节。不同车厂根据车型不同的定位，有些车会偏重市区道路的舒适性，让前段的制动力来得晚一些，有些则可以让制动力随叫随到，刹车第一脚软，第二脚硬的原因如下：1。刹车管路中有空气，需要将刹车油的空气排出；2.由于刹车油漏光，导致主泵或从泵的活塞皮碗磨损，更换故障零件。3.刹车油特有
首先说刹车变硬，刹车变硬很有可能是真空助力器故障导致的。这就是刹车使用时间长了。很多部件都要及时检查更换。刹车变软的问题比较大。反应的是，分泵、总泵的油压不足，可能是漏油刹车硬原因及解决方法一是刹车总泵与分泵损坏导致的，如果刹车总泵内部的活塞、推杆、密封圈被锈蚀之后，就会加大刹车总泵行程推动的阻力，从而导致刹车硬的故障，一般更换刹车总
刹车第一脚软第二脚硬的原因为：1、刹车管路里面有空气，需要排一下刹车油的空气；2、由于刹车油曾经漏光造成总泵或者分泵的活塞皮碗磨损，更换一下故障部件即可；3、刹车油独特的其实是因为刹车会分为线性刹车和非线性刹车，所谓的“刹车软”就是非线性刹车，也就是说脚踩制动踏板的力度与实际的
刹车软的优势在于中低速行驶时，制动力更容易把控，特别是拥堵路况下的跟车会更加从容。但劣势是需要较大制动力的时候，踏板的行程更长，需要更大的力度。刹车硬的优势在于刹车当然，如果你的刹车系统真的出现制动力突然下降的情况，那就是故障了，跟软硬没有关系。通常我们所说的刹车偏软，指的是踩下制动踏板时初段的效果不明显，或者踩刹车踏板力度不大时效果
的确要适应下，特别是突发情况急刹，要使劲踩才行要不然刹不住。地区状态下感觉前段软后段硬。那么第二种导致刹车偏硬或者偏软最常见的原因，就是刹车总泵真空助力包这里，特别是助力包上面的这个单向阀，出现问题的几率也很大，如果它坏掉堵住抽气管了，那么助力包就达不到真
