一辆2014款比亚迪秦，该车充电时仪表显示SOC:22%,不显示充电功率和充满剩余时间。原因分析：1、车载充电器故障；2、电池管理器故障；3、高压配电箱故障。维比亚迪的续航行程显示可以通过方向盘右侧的trip按钮发出，续航行程数在800km左右。连续行驶行程又称续航能力，是指汽车、轮船等驾驶工具能够在最大燃料储备下连
网络均正常状态。早上8点多充完电，拔掉充电桩，打开车机显示充满，但是app还是不更新。。。比亚迪充电无需设置，比亚迪在行驶过程中就可自动充电，有四种充电模式，包括太阳能充电、减速充电、家用电源充电、发动机充电。可以直接用家用220V单相交流电或者380V三相交流电充电，
＞０＜ 比亚迪汉快充：5%——100%电量用时1小时11分钟。当天石家庄温度10度上下，充电时剩余电量5%,充电期间在车内K歌，车载微信，日行灯打开，未打开空调。个人感觉，充电速度比较快，唯一慢的就是5%刚充电那检查分析：维修人员接车后试车，在试用充电时发现偶发性的充电功率数字显示跳动，数值比较小，接近0.0 kW（正常的充电功率应该在120.0 kW左右）。与此同时，车内多媒体屏幕也不显示
(=｀′=) 比如车上显示还有50%的电量，结果开了没几公里，没电了，那明显就是该车辆的BMS有问题。目前用车两个多月了，因为工作上几乎没用到，家用为主，所以里程数目前是1487km,没有条件安装比亚迪的家用充电桩，所以都是在外面商用充电桩充电，目前累计充电费用为184元，目前车子剩余
