另外，东风标致5008前麦弗逊后扭力梁的的底盘或许是部分用户讨论的槽点，从实际体验来说，虽然结构确实不算出色，但调校是值得肯定的，日常用车的舒适型较为出色，避震回弹的速度与东风标致面向成都地区发放专项综合补贴大众/丰田等成都单车至高15万补贴促销标致5008仅14.67万各地开启补贴大促突发！上海一车辆失控翻下高架桥并起火探店标致新508L|换装实拍标致5008
整体稳重，悬挂和避震期的前半段比较柔软，中后段又显得更具韧性。特别是避震弹簧的行程较长，柔软的反馈力度能化解大更换车型标致5008正价销售中售价17.87万元起优惠条件：现金裸车价，暂无其他优惠条件裸车价：17.87万车型口碑：4.48 分(8条口碑) 指导价：17.87万车身颜色：珠光白冰山蓝青岩灰
˙△˙ 标致的原车减震确实不行，我508L三万五千公里，两个前减冬天咕噜咕噜异响，索赔换了没几天又变成过坑标致5008虽然车身比较大，而且还是扭力梁的后悬架，但操控一点都没有拉胯，仍然很有水平，整个底盘的调教是符合这款车家用调性的，避震比较软但走烂路的时候又不会很跳，整个车的平稳性非
∪▽∪ 根据网友对标致5008的反馈来看，之所以卖不好有这几个问题导致，1：东风标致5008相比大众、丰田、本田等合资品牌没有任何的面子，2：采用后扭力梁非独立悬挂，虽然法系车的板悬世界我是东风标致的销售顾问，今天要聊的这款车是5008。5008和4008的定位有互掐的意思，除了体型之外，内饰也一模一样。1、这车卖的怎么样？由于这两年销量下滑严重，所以即使当地只有我
新5008后悬挂依然采用扭力梁式非独立悬挂。相比独立悬挂，它在体积方面的优势更明显，从而为车内提供更大的乘用空间。全新5008采用了U型可变截面式扭力梁，从而增加其抗扭刚度，甚至无在欧洲KYB官网输入标致5008 1.6THP车型会匹配到前后配套减震器。其中后减震器是3448001,前减震器是
