汽车的方向盘左右打死后，如果方向盘两边的差别不大，这是正常现象，因为汽车的方向盘左右都会有些偏差，不可能角度是完全一致的，所以不需要维修。如果汽车的方向盘打死后，两边非常的不1、对于这种情况来讲呢，那么可能就是转向盘的这一个参数转向角度参数是有一定问题的，所以呢，最好还是建议对转向角度参数来进行校正。2、建议去汽修厂修一下。
驶出车位：挂1 档左打死，右喷水点对准左前杆时回正，右后视镜与左前杆平齐时右打死，车头正时回正。直角倒库“非”字形停车(车位与行驶方向垂直): 车身与库1.2~1.5 米的横向您所说的可能是向右或左打到极限位置时，看到方向盘角度不一样，是这样的，小轿车转向机构一般是不足转向设计，左右转向角度有微小的差别是正常的，有时我们认为摆正方向盘了，但对于方向
汽车驾驶中方向盘往左或往右打死是是把方向盘向左或向右转到底，在车辆掉头、侧位停车、倒车入库中常常用到。方向盘方向盘左右打死角度一般会有一点差距，这和转向机有一定关系，一一般都是一圈半，不过左右差距过大的话，建议还是到4S店进行检测与维修。方向盘朝逆时针或顺时针方
其实左倒库和右倒库的操作原理一致，但是由于学员和左右后视镜的距离不同，导致两边倒库时打死点也不同。学员在左倒库的时候，车身和库角之间的镜像距离需要大于两指宽度；而在右倒库帝豪gl,gl向左打死和向右打死角度不一样正常吗向左打死要比向右打死多一些，1、请问题主差别大么，因为车辆方向盘都是有一定旷量的，这样做也是为了保证一定安
是相同的把方向盘方正后一般是左打两圈半右边两圈半设计时方向盘里面有个游丝就是控制气囊的如果方向盘左右不一样的话会把游丝拽段气囊爆了如果阿克曼角设计的过大，就会造成汽车内侧轮的转向过度；如果阿克曼角设计的过小，就会造成汽车内侧轮的转向过度不足。在轮胎抓地力不足的场景下，就会发生轮胎拖滑、跳胎、异响
