因而，适用的场景没有特殊的限制，但如果路面太坑洼，仍然有撞击底盘的风险。另一点是，我觉得奥迪RS7Sportback的NVH是同级最好的，当你不激活V8性能模式的时候，在城市中低速行驶时采用奥迪RS 7是奥迪RS系列一款新车型，于2013北美(底特律)国际车展上，奥迪全新RS7正式亮相并发布。奥迪RS 7整车长宽高分别为5012/1911/1414毫米，轴距2920毫米。该车的车身外观融合
˙０˙ 奥迪rs7的底盘是没有自动升降功能的，如果驾驶员需要这项功能可以通过后期加装的方式获得，汽车的定位是中大型汽车，底盘不会很低，所以不太需要用到自动升降的功在改善车辆整体运转操作的处理中，奥迪RS7采用与RS 6 Avant相同的标准化底盘组件，其中包含自适应空气悬架，通过标准参数的校正实现了-20mm的行驶高度的降低，当车辆时速达到120km/h时，
≥▽≤ 奥迪rs7底盘没有自动升降功能。如果需要，可以稍后安装。这款车定位为中型车，底盘低，通过性好。奥迪RS7概念车由奥地利设计师设计，车身外观融合了奥迪多款车型奥迪A7或者说RS7同属于奥迪的C7平台，当然我们也可以称呼它的底盘编号为MLB(并非MLB evo),严格的意义来说，这个车款的底盘编号应该是4G8,当然现款的A7属于这个款型上的第二代车型。
作为豪华品牌的RS7的底盘用料和悬架结构也是十分符合其高档属性。低速行驶时几乎感受不到它是一款性能车，油门响应速度很快十分灵敏；而作为性能车奥迪RS7的操控性也毫不逊色，过弯道的全新奥迪RS7 Sportback采用奥迪与保时捷共同研发的代号为EA825最新一代4.0 TFSI V8双涡轮增压发动机，并配合48V 轻混系统。在传动系统方面，全新奥迪RS7 Sportback采用8速Tiptronic变速箱，其操作手
