黄龙车重，所以造成迅速压弯的困难，我骑黄龙600能满胎，技术个人认为还算可以吧，但黄龙这款车在弯道不发动机调校，龙六是一台高转机，后段还是比nk650要猛一些的，但是整体线性还是有待提升，600级别我除了黄龙600还骑过朋友的15年川崎小牛636,不得不说小日子的车做的是真不错，发动机整体
1、黄龙600好不好骑
在于骑行感受上来说我会更倾向于新款黄龙，新款黄龙共振和拖档处理的非常好，而且四缸车最大的优点就是非专业人员聊一下黄龙600的骑行感受。首先看外形吧，街车风格，除了前脸不好看其他还好，从后面，侧面看还是很帅的。车身重！400多斤，操作略微笨重，但是跑起来很稳，挺舒服。座高偏高
2、黄龙600骑着累吗
手头自己虽然没有购入黄龙600,但是有一位摩友哥们长期把他的爱车黄龙600放到我这里进行维修与保养，总的来说我认为我回答这个问题还是有资格的：评价一辆车的好坏，看车祸或者摔成啥黄龙600对新手不太友好，可以说如果一个新手直接上手黄龙600那么他很难敢去山路骑行压弯，很难有更高的技术，但是如果你不在乎这些也无所谓，很多人说黄龙600是“伪四缸”，其实购
3、黄龙600太重了不敢骑
黄龙600最大功率能够达到60kw,最大扭矩能够达到55Nm,这种动力数据对于黄龙600来说已经够用了。黄龙600排出的声浪非常好听，外观上也是在国内属于不错的，并且还是国内首款四缸街车。很多人用黄龙600来跑山或短途旅行，可如果要进藏的话，黄龙600一定不是首选，而车友“独来独往”不仅骑着黄龙600进藏，还上了珠峰大本营，接下来一起看看他的故事：5月14 晴；早上起来无所
