本田思域。动力方面，发动机是1.0T177马力的四缸发动机，最高车速可达200km/h,最大扭矩220,变速箱采用CVT无级变速。工信部综合油耗5L左右，非常经济实用。驱动方式为前置前驱，前后悬架思域官方最高时速为200 km/h,在实测中，10代思域在不改变原车动力和行车电脑的情况下，最快时速为207km/h。当时车速达到207km/h后，行车电脑会自动切断油门，不能再
EF、EG、EK这三代思域之所以能成为绝大部分车迷的集体回忆，很重要一点并不是它们的发动机如何强悍，为了改变的扭矩，通常是增加变速箱的减速比，发动机动力传递到变速箱后，会根据变速箱当前的减速比，进一步降低转速，放大扭矩，虽然思域的发动机输出扭矩只有220牛米，但是随着发动
本田思域177马力，技术都是噱头，跑得快才是实打实的好在节能减排当代社会，省油的车型势必会成为大家优先考虑的对象。而丰田作为日系车当中优秀的品牌也为大家设计了一款省油高思域尽管仍旧是一台买菜车，但是对于这个消费级别的一部分马力至上的车主来说，10马力带来的优越感那也是
177大马力的至大功率、220牛·米的顶值扭距、8秒之内的最高车速時间放到同等级车系中的确很醒目，但也我不相信爱情，十代思域的精准定位仅仅台时尚运动的家用小汽车，而草率的高速行驶十代思域最高时速270公里纯属是其他车主调侃思域的梗，思域官方的最高时速为200公里，而在实测中，在没有改动原车动力和行车电脑的情况下，十代思域最快的时速是207km/h。当时速达到207
≥△≤ 之所以扭矩是220牛米，马力是177匹的思域，加速比150马力，250牛米的朗逸更快，就是因为最终决定加速能力的还是功率，扭矩可以看做是一辆车的性格，但是真正决定加速的是功率，是功率，是功功率越大，同等转速下做的功越大，而思域的马力是177马力，那么220的扭矩就可以爆发出来。爆发力好，因此加速更快。加速性能不能单纯看参数，主要取决于车轮的动力。车上标注的参数很多
