自行车内变速器的有大概三种，原理各有不同：有自动变速器、手动调档变速器、手动无极变速器。自行车内变速器(内变速花鼓)中的高端产品有德国的Rohloff 14速内变速器和香港福晖精密(3)内三速作为内变速系统，变速主要装置暗藏在花鼓内部，经过多层特殊密封材料保护。所以雨水、灰尘、油垢等无法进入，故无需定期保养，实现了免保养的优点。二)
ˇ＾ˇ 1变速器壳体内部结构图2手动变速器剖视图5速手动变速器，输入轴和输出轴上的齿轮为螺旋槽齿轮，连续啮合。所有齿轮都套在滚针轴承上，以确保最大的平滑度。1档和5挡手动变速器输入轴和输出轴如下图所示。输出轴连同位于离合器壳体内的一个滚柱轴承（活动轴承）和一个开槽滚珠轴承（固定轴承）安装在变速器壳体内的一个轴承总成上。1挡、2挡和
手动内变速还是比较复杂的，它的奥秘在于使用“行星轮系变速原理”进行工作！内部各太阳轮，行星轮，内齿圈，通过外力（手动）由主从动的关系发生改变从而达到变速目的！一组行星轮01 手动变速箱工作原理▼ 手动变速箱称手动变速器(简称MT)又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆(俗称“挡把”)才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动变速器工作
˙﹏˙ 变速器基本工作原理图1—发动机；2—离合器；3—输入轴；4—接合套；5—换挡杆；6—输出轴；7—差速器；8—驱动轴；9—轮胎如上图所示，变速器能接通并断开动力并改变啮合齿轮的组合。因此手动变速箱传动顺序：发动机>离合器>变速箱>传动轴>差速器>传动轴>车轮。手动变速箱传动顺序示意图手动变速器的操作原理下图所示(从左到右，从上到下，分别为：倒挡，静止挡，第一挡，第
