第一节我国报废汽车回收拆解产业经济运行分析一、行业景气及利润总额分析二、行业销售利润率分析三、行业成本费用分析四、行业总资产分析五、行业企业数量分析六、行业主营净利润：7153-400-4680=2073元注：以上利润还未含三元催化和个别贵金属小件。当前广东省的报废车回收价格为2500～2700元一吨。随着我国社会经济的不断发展，近年来汽车保有量开始急
而其中，有50%-60%流入黑市以及非法的汽车回收拆解企业。而高额利润是导致这一现象的主要原因，“由于废旧汽车由于废旧汽车通过正规拆解所得利润较低，一般维持原因是回收报废车价格便宜，属于垄断行业，只要有正规的资质，才能回收与拆解，无任何手续与资质属于非法拆解。在拆解报废汽车中，有些车辆的重量比较轻，像吉利、夏利、面包车的重量轻，
就不得在此不做多的分析，再加上拆解的人工装卸等费用，等费用2000元，所以这辆君威至少能赚到1900元以上，如果能把拆解在精细化，这样能赚得更多，大概到2300左右。据我朋友估计，目前市场上报废的面包车利润在600元左右，夏利系列车800元，大众系列车1000一一两百元左右，豪车和进口豪车利润至少在2500一一三千元之间。从上面
●﹏● 一台报废汽车实际效益：1084元-650元=434元，若在征收增值税并且无优惠政策的经营情况下效益还是非常值得的。通过废钢破碎机对报废汽车拆解回收是再生资源流通环节中的一个特殊行业据我朋友估计，现在市场上报废面包车利润在600元左右(不算三元催化器),夏利系列车在800元，大众系列车型在1000一一1200元左右，高档轿车与进口高档车利润至少在2500一一3000元之
