2011款别克英朗gt使用型号为6T40/45E的六速AT变速器。自动变速器是相比于手动变速器，出现的一种能够自动按照汽车车速和发动机转速来实行自动换挡操纵的变速装置。现在汽车自动变速英朗卖得好，一个很重要的原因就是便宜，厂商指导价11.99-12.59万元，终端优惠有4-5万元，最低配的起售价不到8万元。而英朗在这个价位，还配上了6AT变速箱，很多人都不解，为什么英
别克英朗GT的13款变速箱好。别克英朗GT搭载一款6速手自一体变速箱，该变速箱具有较高的智能化水平和完善的逻辑控制程序，能够在不同速度和驾驶状态下选择最佳的换作为一款手自一体变速箱，它的升档响应略慢，基本上只有在发动机转速达到2000转以上才会换挡，车身会有拉扯感，也就是我们所说的顿挫感。但是现在的英朗(查成交价
(＊?↓˙＊) 英朗是老英朗GT,2010款的(好像，反正是2010年份)1.6T的，这具6AT我给的评价是——工业垃圾。你觉得该换挡的时候不给你换，你觉得不必要换挡的时候拼命换。市区低变速箱没啥问题，手动挡，耐用，皮实。就是发动机不敢恭维。懂得人都知道：点火线圈，火花塞，气门室盖垫，节温器，水泵，水管这些容易出问题。如果是买二手车，建议放弃
＋０＋ 这辆别克英朗GT搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大马力121，最大扭矩150N·m,匹配6AT变速箱，百公里加速需要13秒。整体动力水平不咋样，但是胜在皮实耐用，保养也便宜。来到车辆【动力】1.6T动力强劲，功率：135KW 扭矩：235 马力：187匹，不知道马力是怎么算的。【操控】电子助力方向盘转向较轻盈，低速轻，高速稳。后悬挂不是独立悬挂，急速过弯车身不是很稳定，不知道是不是没打开
很不错。英朗是6速手自一体变速箱，动力很好，动力也很强，加速起来一点都不软。别克英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球3、操控：这个级别里我感觉也没谁比英朗好了吧，方向轻盈，底盘厚重，驾驶感非常不错，起码比我现在的丰田RAV4要好不少，尤其是过滤
