别克昂科拉四款车型全部都配备的是三缸发动机，1.0T+6挡手自一体变速箱最大功率125马力，1.3T+CVT变速箱最大功率165马力。相比部分自然吸气发动机车型，别克昂科第四点，3缸发动机抖动不大。很多人觉得3缸发动机抖动厉害，但是实际用车29800公里的过程中，我感觉发动机抖动真不会有太多的感觉，都被过滤掉了。抖动最明显的时
相对于老款的1.5l发动机来说，1.0t发动机的动力有所提升，动力数据平平淡淡，激烈驾驶自然是无法满足，但日常家用绰绰有余.在发动机冷启动或怠速的时候会有噪音和震动，是能很容易感受到此外，就加速性能来说，英朗这款1.0T和多数1.5L自吸发动机也差不多，不会说1.0L的排量就会“肉”，至少在城区代步，是完全够用的，关键还省油。关于抖动的问题，我和车主特意聊了下。客观
别克英朗1.0t三缸发动机怎么样1、选择别克英朗三缸版，目前实际情况是优惠幅度较大。同时，在发动机参数性能方面，三缸发动机无论是参数性能还是实际行驶动力感受数据优于上一代1.4T发动机(最大功率144马力，最大扭矩200牛米)。即使装在别克GL6这样的MPV车型上，百公里加速实测也能在9秒出头，动力提升明显。同时，全新的1.0T
并且可以把输出压力做得很高（前提是允许缸体的机械强度），小的排量也可以做得很大。一方面，在成熟的涡轮增压器技术的加持下，三缸发动机的动力输出可以提升到非常显着的水平。新英朗的1.0t发动机是三缸的发动机。整体的质量目前来看并没有什么大的问题。但时间的验证程度还不够。并且三缸的后期抖动以及问题可能会较多。但如果它的价格特
