本文主要介绍纯电动汽车的充电系统的组成、电气原理和控制策略。纯电动汽车的充电系统方式主要有两种，一是交流充电方式，即为慢充，二是直流充电方式，即为快充，两种充电方式的组成、电新能源汽车充电系统基本结构组成：汽车充电系统电路是有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系
江淮iEV6 电动汽车充电系统由直流快充接口、车载充电器、交流慢充接口、充电指示灯等组成，如图3-5-17 所示。交流慢充接口安装在车辆LOGO 处，直流快充接口安装在车身左后侧。充电电动汽车快充系统的组成如下图所示，主要由直流快充桩、快充口、高压控制盒、动力电池总成、整车控制器VCU、动力电池高压线束等组成。通信使用CAN总线方式，整车控制器VCU、动力电池
充电系统可分为慢充和快充。快充系统组成EV200 1、电动汽车充电桩充电桩功能类似于加油站里面的加油机，快充桩的输入端与交流电网380V三相电直接连接，内部直接将高压交流电快充系统的组成1、直流充电桩，直接向动力电池包提供直流电，并非所有电动车都具备直流快充。动力电池包电压大于300伏。2、直流快充口，充电桩与充电口连接口。3,车辆端包括有动力
快充系统的主要高压部件：直流充电桩(车外部件)、快充口、高压盒、动力电池。快充系统的主要低压部件：BMS、分控盒、电压采集线、电流传感器、温度传感器。BMS通过快充CAN将动力电池充电接受能力的电动汽车充电系统主要包括充电柱、充电插口、车载充电器、高压控制盒(PDU)、动力电池、充电指示灯及高压导线组成，如图1所示。因车型的不同可能高压控制盒单独
电动汽车快充工作原理纯电动汽车的充电系统方式主要有两种，一是交流充电方式，即为慢充，二是直流充电方式，即为快充，两种充电方式的组成、电气原理和控制方式各不相同。2 交流充电系统2.1 交流充电的组成
