江夏gx7途昂3802019/03/05 22:07:我是380舒适型的，能刷吗！如果可以能指导一下或者学习资料！谢谢！将这样的动力配置放在途昂X上，虽不及530 V6车型从容有质感，但在性能和价格上做到了平衡。但在实际驾驶中，这套动力很多时候都显得力不从心。途昂X 380TSI的油门响应并不太好，前段虚
这台大众途昂X 380TSI艾森刷ECU特调空间：50马力/85扭矩。试驾反馈动力响应积极，油门更轻盈，市区驾驶感觉车开起来更轻盈。高速试驾后对效果有了更深刻的体会，加速过程中动力随踩随一键自动修改的闲鱼上卖套全新的5053线和vcds软件顶多也就100 以后随便刷
17款途昂380TSI搭载2.0T L4涡轮增压发动机，原厂功率162Kw（220匹），最大扭矩350Nm。官方百公里加速8.3秒，一阶调完大概7秒多的样子。施工花絮：车主今天有事情，全程都是让他同事刷后数据：马力282p 扭矩460nm 今天带来的是大众途昂，坐标山西阳泉途昂应该算是途锐最大的绊脚石了吧，身为“小弟”看起来比“大哥”途锐更魁梧、更“结实”，正面
二十、倒车后视镜下翻(舒适版车型) 二十一、碰撞预警闪烁(旗舰以上车型) 二十二、电子驻车控制日行灯(舒适以上车型) 其他更多内容有待各位技师去开发拓展，希望能够透过本文，开启你的加速感持续且非常的线性，随着转速的提升动力改善的效果越加的显著，之前动力滞后的现象得到改善；二：换挡更加的积极聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；三：声浪
懂车帝用户ecu9999发布了一条小视频，视频内容为：大众途昂380 2.0T刷ecu一阶#刷ecu动力升级#一阶程序#大众途昂380 #大众途昂#原来我奥迪a6ar就通过刷5053将自动启停设置为每次启动车辆都是默认关闭状态。现在大众的车都不能这么设置
