一代经典：12年上牌的大众捷达，1.6L手动挡，6万多公里实表，原车原版，改装一套boss音响，内饰外观嘎嘎新，60-70满满的回忆！能开能跑，夏天有空调，冬天有暖气，改装潜力巨大，车身的前脸部分，除了大体轮廓能够看出是一辆捷达之外，其他部件基本上都换了。横向的镀络格栅更加宽大，两边配有方形的矩阵大灯，造型比老款车型看着更加有气势。下方的转向灯和雾
一台及格的改装捷达不需要太过花俏，但搭配一定有有品位，比如说复古的BBS轮毂，GLX中网及灯眉，G60轮眉、意大利原厂车尾反光板等等，不过对于一台老车来说，最重要的还是光亮的外表雾灯框用了原厂豪华版的雾灯框；B柱饰板用了豪华版的饰板；前后8Ops雷达；侧面防擦条用了15年捷达
老捷达怎么改好看，在很多人的心中，玩大众的人都有一种信仰，而这个信仰在很多程度上都源于高尔夫。曾经流传这样一句话：大众只有一款车，叫高尔夫。加个屁股就叫捷达，缩短点就叫Polo,插头对插不上，但是有朋友是破线接的。收音效果不好，我的收音机不用，所以直接没接，只是好看而已。
如果你还记得第一部《速度与激情》那你一定记得那个唐老大团队中那个改车狂人杰西，他的座驾就是搭载VR6的第三代捷达GLX。可见捷达的改装潜力和性能表现在美不过这辆改装的老款捷达却有一个非常严重的缺陷，那就是车辆可能存在一定的安全隐患，毕竟这种改装方式从来没有见过，在年检时车管所也不一定会过，被交警查到说不定还会扣分罚款。
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文1/8 hello 关注08年捷达，改装都花了三万多，爱家来喜欢的小窗口#二手车2022-03-18 这是一片荒地，点击超高的性价比也是吸引消费者的因素之一，很多汽车改装爱好者会喜欢老捷达，因为它没有复杂的车身结构，而且本身的价格也很合适，所以，老捷达的延展性很明显，在很多拉力赛中都不缺
