比亚迪秦plus dmi 动力受限反复出现！严重危害顾客性命！Shannon 79 人赞同了该文章本人于9月23日提新车，10月6日，7日，11月3日，11月19日反复出现相同的动力受限问题，直接停在路中，【摘要】故障现象一辆2020款比亚迪汉EV四驱高性能版，搭载“163+200 kW”双电机四驱系统，VIN码为LC0CF6CD3L107***,行驶里程为31019km。车主反映：该车正常行驶中，组合仪表上突
你这是要换电池了吧？ 变速箱总成才几千块啊！ 而且EV受限的话， 多半是电池／高压电或者漏电保护比亚迪EV受限并不会很严重。EV功能受限是指车辆的高压电部分全部不能正常工作，当然了这并不意味着整个高压系统都损坏，而是其中某个部件有问题，激活了这套系统的高压互锁程序。EV功
现在肯定别买，懂车帝我看了至少不下10起ev受限导致比亚迪EV功能受限的原因有： 1、汽车空调故障、损坏。汽车空调故障、损坏会导致EV功能受限。2、冷却水泵漏水、损坏。冷却水泵漏水、损坏会导致EV功能受限。3、高压电箱故障。
造成EV功能受限的缘故特别多。有些是制冷离心水泵有问题、有些是变速器有问题、有些是动力锂电池问题、有些是烧了熔断丝。总得来说五花八门谈不上是常见问题，但这种问题都是会激话“EV功能受限”的故障问题，轻者出现故障提示，动力缺失，但车辆还可以较低速行驶，严重的则是直接动力中断，直接趴窝走不了。事实上，EV功能受限，并不是在比亚迪DM-i车型上才会出现。
＞＾＜ 会给你修好的，所以普通消费者不用担心这个问题，永远不出问题的车对整个品牌来说肯定办不到，哪怕是高档的进口车都有坏了的，对个体来说遇到这个问题的概率很小，比亚迪秦ev受限不是很严重。1. EV的限制，就是所有的高压电路都无法工作，当然了，这并不代表高压系统已经失效，只是因为某些零件出了问题，导致了高压互锁。就跟我们之前的大众汽
