后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5,6,7 的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30 的骑行。2. 如遇上坡，飞轮减档即可。真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松
5.在山地车这么多的档位组合中，提倡使用2-5、6、7组合，原因如下：一是可以减轻起步时的阻力。二是可以保护膝盖：长期使用2-9、3-9组合，会使膝关节长期处于紧张、发力的状态，这样对膝同样对后飞变档在半坡链条崩的很紧压力很大时也要使用同样的技巧，这样对整个系统都有一定保护作用。2、变速车选择太大和太小的齿比都是不合适的，采用大盘对大飞和小盘对小飞都是不正确的变速方
山地车档位搭配恰当，骑行起来就轻松省力，而且对膝盖关节也不会伤害。仅以3×9为例)①平常骑行一般常用齿盘2,飞轮用6/7/8,一般不用9;②如果想加速，可用2/9,也可以用3/9,速度可达30～35;③如果想减24速山地自行车的最佳变速档位组合。正常情况下，前面牙盘的用2挡位。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大挡位)。也就
˙＾˙ 后轮的变速档一般都在自行车的左把手。一般分为3个变速级，分别对应不同的齿轮。只要前后拨动就可以自己变速。自行车由人力驱动，发动机是骑车人的大腿，变速系统是变速器。发动1、1档提速快，6档，速度快，但费力。2、变速自行车正确使用方法：(1)变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。后轮主要控制速度，使用的齿轮越小
山地车变速器1档提速快，6档速度快但费力。以下是对其的扩展介绍：变速自行车特点：变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度方便，更快，更轻松的起步。三是保护膝盖。长期只用2-8，3-8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，对膝盖的损伤比较大。2、山地车起步档位 山地车设计那么多档位的目的
