但这个省油的辐度也不可能很明显,总体上与国三及国三以前的CG125差不多,即使能略省油也不明显,几乎可以忽略不计,它们的百公里实际综合油耗一般在2.0-2.2升左右在2008年欧三排放法规来临前,本田用加装了电喷系统的CBF125取代了CG125。国内厂商也用OTR或CBF的发动机取代了老CG125,不过厂商在给新车命名的时候,依然使用了CG的名号。现在常见
前几天收了一台,现在从武汉运输途中,期待到货验证,希望发动机没有问题啦!与楼主一个款二代白金本田CG125是一代人的记忆,最经典的还是原装进口车型,后期推出的CG125品质也不错,但总感觉还是差点意思。條萊垍頭国三时代CG125有两个版本,分别是金CG125和劲C