都有。无论是前轮还是后轮，都得受他控制。Abs是刹车防抱死系统，是整个刹车系统，前轮和后轮刹车都归AbS管，简单来说，就是当我们踩刹车的时候，为了防轮胎抱死，abs作用前轮还是后轮【太平洋汽车】abs作用的是前轮，abs可在汽车制动过程中，对车轮的运动状态进行迅速、准确而又有效的控制，使车轮尽可能地处于最佳制动状况，即在汽车制动时使车轮
所以从车辆的安全特性和系数来说，没有后轮ABS一定会影响车辆的行驶安全性，这是不争的事实。但是只要你佛系骑行，自己将安全意识提高，并且养成良好的驾驶习惯，在单通道ABS和HST【太平洋汽车】比亚迪f3后轮有abs,配置有abs的原因是为了改善整车的制动性能，提高行车安全性，防止在制动过程中车轮抱死(即停止滚动),从而保证驾驶员在制动时还能控制方向，并防止后
但是现实是，理想与现实之间总会有差距，不论是ABS还是TCS，成本始终是绕不过去的一个坎，前轮配置ABS的重要性毋庸置疑，因此国内出现了一些单独搭载前轮ABS的车款，既能减少一部分ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮抱死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。制动
╯＾╰〉 单通道ABS就是指只有前轮ABS;双通道ABS指前后轮均有ABS。由于全力制动时车辆重心大幅前移，前轮受到更大的载荷，后轮载荷相应减小。于是后轮ABS并不能占多大的比重，要想快速停下车辆，单通道ABS,指只有前轮ABS,没有后轮ABS;双通道ABS,指前后轮均有ABS。实际上，讨论有什么区别，以及使用上有什么不同，主要集中在后轮ABS,到底有多大的作用。1、从
