两款汽车质量都不错。比亚迪和吉利，都当初是低端品牌，但是这几年的发展，吉利早已摒弃了这个影子，比亚迪则是选择新能源这个方向开始前进。毫无疑问这两个品牌的质量都有可靠性，但是如果只看整体质量的话，其实比亚迪和吉利的表现都不是很好，处于平均水平，比我们预想是低了。比亚迪主要的失分项目是动力及变速系统质量，其他项目表现也一般般，都是平均水平。而吉利的动力及变速系
可以看到，吉利和比亚迪都是我国的知名车企，但是两者对未来的战略却完全不一致，吉利更倾向于海外扩张，收购一些有历史和沉淀的车企，比亚迪更喜欢自己研发技术，当自己达到某一细分领如果只看整体质量的话，其实比亚迪和吉利的主要性能都不是很好，处于平均水平，低于大家的预期。比亚迪新项目的重点是驱动力和速度控制系统的软件质量。其他新项
假如只看总体质量得话，实际上比亚迪和吉利的主要表现都没有非常好，处在平均水平，比大家预期是低了。比亚迪关键的丢分新项目是驱动力及调速系统软件质量，别的新项目主要表现也一般比亚迪如果说跟华为有什么相同之处的话，有这么几点：1、工程师思维，技术研发为主。2、企业发展时期不
就目前两个品牌推出的车型来看，吉利在可靠性和稳定性上要稍好于比亚迪，若从新能源的电动车型来看还是比亚迪更好。另外比亚迪与吉利哪个耐用这个问题，其实耐不耐用很大程度都是看自己的用车习惯，如如果只看整体质量，其实比亚迪和吉利的表现都不是很好，处于平均水平，低于我们的预期。比亚迪主要失分的项目是动力和传动系统质量，其他项目表现一般。但吉利的动
希望未来奇瑞、吉利、比亚迪能够修炼好内功，真正帮助中国汽车走向世界。所以综上所述，质量比大众好(但重点是考虑安全性更好的车型)。其次是吉利，因为吸收了沃尔沃的技术(沃尔沃是这两个品牌，很多人都非常熟悉，也是买国产车时都会留意的品牌，比亚迪和吉利，都曾是低端品牌，不过最近几年的发展，吉利已经摈弃了这个影子，比亚迪则选择向新能源方向前进。无疑
