其实比亚迪放弃三元锂电池转用磷酸铁锂电池是因为两者的特点不同。三元锂电池之所以受车企欢迎，就是因为它的能量密度大，但是随之而来的就是容易发热，汽车容易出现自燃等安全问题比亚迪用的是三元锂电池。根据查询相关公开信息显示：比亚迪汽车的电机和电机控制器等技术目前已经很成熟了，而其他零部件和燃油车其实是一样的，所以这些都不在考
因此，从这个角度来看，磷酸铁锂电池制造技术是比亚迪在商业市场上立足的重要竞争力之一。业内人士指出，比亚迪一直以来坚持不懈地走磷酸铁锂电池这条发展路线是符合其商业逻辑的。比亚迪电池是三元锂还是磷酸铁锂播放失败使用百度APP播放更流畅@电车芝士比亚迪电池是三元锂还是磷酸铁锂4113分享
比亚迪的电池采用了比亚迪全新三元锂电池，具体如下：1,历程：比亚迪从2017年逐渐，悄悄地把新能源车的驱动力电池从磷酸铁锂换为三元锂电池。2,磷酸铁锂电池与三元毕竟，针对811比例的“三元锂电”比亚迪曾大规模做过“针刺”对比实验，在这些实验的背后，都向外界传递一个重要的信号，那就是三元锂电安全性低于比亚迪自研、以刀片形式组装的磷
ˇωˇ 【太平洋汽车】比亚迪汽车电池有两种材质，分别是三元锂电池材质和碳酸铁锂电池材质。三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池，而这种材质的电池也各有各的优势。比亚迪用什么电池而磷酸铁锂电池的原材料相对更加容易获得，而且价格也相对稳定，这是比亚迪坚持它的原因之一。并且三元锂电池的核心技术都掌握在日韩公司(松下、三星、LG等)的手
